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El proyecto “0 ACCIDNTES” alcanza su fase final
El proyecto “0 ACCIDNTES” ha completado con éxito las últimas pruebas de validación en escenarios constructivos reales. Estas pruebas, se llevaron a cabo en dos escenarios: el proyecto Anillo Insular de Tenerife, en donde se ejecuta por parte de FCC Construcción un túnel de gran envergadura; y una obra de edificación de BECSA en Alicante. Ambos proyectos consolidan un ecosistema tecnológico diseñado para minimizar riesgos en la construcción en altura y obras lineales subterráneas.
Ambas pruebas convocaron a representantes de las ocho empresas que integran el consorcio: BECSA, FCCCO, Alisys, Signe, IDP, LIS Data Solutions, Fractalia y MEPLASJAR y los Centros Tecnológicos ITA, CETIM y AIMPLAS. Durante las visitas, los socios pudieron validar el funcionamiento de los sistemas en un escenario controlado real, con el objetivo de integrar todos los desarrollos del proyecto en las pruebas.
Anillo Insular de Tenerife: Seguridad en túneles y entornos cerrados
En el proyecto Anillo Insular de Tenerife, de FCC Construcción se demostraron capacidades avanzadas para proteger a los trabajadores en entornos subterráneos y de alta complejidad. El enfoque principal fue la creación de un entorno de trabajo conectado:
- Prevención de atropellos: mediante un sistema de percepción multiagente (sensores en maquinaria pesada y postes fijos), se logró una representación digital del entorno para predecir colisiones y lanzar alertas en tiempo real a los conductores.
- Gemelo Digital de Calidad del Aire: se validó un modelo que predice la concentración de contaminantes en espacios confinados, permitiendo optimizar los sistemas de ventilación y proteger la salud del personal.
- Gestión Inteligente de Datos: toda la infraestructura para integrar esta información fue desarrollada por equipos especialistas en Big Data, permitiendo a los técnicos de prevención consultar incidentes y riesgos desde una plataforma digital centralizada.
Hospital de Alicante: Robótica y control de EPIs
En esta obra del nuevo edificio de investigación de Hospital de Alicante de BECSA se utilizó el “Spot” robótico de última generación para inspeccionar la obra de forma autónoma. El enfoque principal fue validar las siguientes soluciones:
- Navegación Autónoma Multipiso: se validó la generación de mapas 3D y su conversión en mapas 2D para la navegación autónoma del perro robot en labores de inspección en varios pisos.
- Detección automática de PRL: uso del “Spot” para identificar fallos en el uso de equipos de protección individual (EPIs) y en los elementos de protección colectiva de la obra.
- EPIS Inteligentes: testeo final del casco inteligente y del arnés inteligente, diseñado para garantizar el correcto anclaje de los trabajadores a las líneas de vida.
- Validación de Prototipo Real: testeo del sistema integral en condiciones de obra reales para asegurar su eficacia antes de su despliegue definitivo.
Toda la información generada por los sensores, control de calidad del aire, “spot” y modelos predictivos se integra en una plataforma de gestión integral. Esta herramienta permite centralizar todos los desarrollos tecnológicos del proyecto, facilitando una toma de decisiones inteligente y automática para alcanzar el objetivo de siniestralidad cero en el sector de la construcción.
Gracias a la sinergia entre Inteligencia Artificial, robótica móvil y gemelos digitales, el proyecto financiado por el CDTI demuestra que es posible digitalizar la prevención de riesgos laborales. El éxito de estos demostradores sitúa a la construcción española a la vanguardia de la tecnología 4.0, orientada siempre hacia el objetivo de siniestralidad cero.
Pruebas realizadas en el Tunel de Tenerife de FCCCO.
Sensórica instalada para alimentar las tecnologías desplegadas. Poste sensorizado para la detección de atropellos y colisiones.
Sensores de gases (dcha) para el GD de calidad del aire.
Mapas de distribución de contaminantes en tiempo real alimentado por sensores físicos en el túnel de Tenerife de FCCCO.